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Suena tentador. En lugar de comprar un coche nuevo en tu país, puedes buscar alternativas más económicas en otros países europeos. Pero, ¿Realmente se recomiendan los coches nuevos importados de la UE?
Cuando buscas un coche nuevo, tarde o temprano encuentras ofertas aparentemente atractivas de otros países de la UE. Por cierto, un vehículo es nuevo si no ha transcurrido más de un año entre su fabricación y el momento de la compra, y el vehículo no ha tenido propietarios anteriores.
¿Qué son los coches de reimportación e importación?
Los dos términos importar y reimportar a menudo se confunden, por eso aquí tienes una breve explicación:
- Autos importados: si decides comprar un auto importado, estás comprando un vehículo que ya ha sido construido en el extranjero. Luego se importa al país donde resides.
- Reimportación de automóviles: Una reimportación significa que el vehículo fue producido originalmente en tu país, pero para un mercado extranjero. Si reimportas un vehículo, lo compras de nuevo en el extranjero y lo devuelves a traer a tu país. Debido a la diferencia de precios entre países, este enfoque puede ofrecer ventajas financieras. También es habitual que las personas vendan su vehículo viejo en el extranjero si quieren sustituirlo.
Aspectos financieros de un coche nuevo de la UE
Puede resultar significativamente más barato comprar un automóvil nuevo en otro país de la UE e importarlo o reimportarlo. ¿Cómo se producen estos altos descuentos para los vehículos de la UE? En realidad, es bastante sencillo. El precio que pagamos por un coche nuevo se compone de dos partes: precio de venta neto más impuestos.
Por ejemplo: los coches de importación de la UE pueden ser hasta un 30 por ciento más baratos que los destinados al mercado alemán. Esto se debe principalmente al precio de venta neto, que en Alemania es comparativamente alto. Si compras el vehículo en otro país de la UE, te saldrá mucho más barato. Tampoco existen impuestos nacionales al exportar un coche nuevo que aún no ha sido matriculado. Solo se paga en Alemania y, a menudo, se consigue más barato allí que en el extranjero.
Puedes conseguir coches nuevos baratos en Dinamarca, Grecia, Países Bajos, Portugal y Finlandia, entre otros.
Impuestos diferentes al comprar un coche nuevo en otros países de la UE
Según la legislación de la UE, un coche nuevo debe tributar en el país en el que está matriculado. Esto significa que si compras un vehículo en España, por ejemplo, pagarás allí el precio neto de venta, que es bajo en comparación con Alemania. Si luego matriculas el coche en Alemania, pagarás el 19 por ciento de IVA; en España pagarías el 21 por ciento. Entonces has ahorrado dinero en dos lugares, por así decirlo.
Además, según la legislación nacional, es posible que deba pagarse un impuesto de matriculación único por la compra de un vehículo en otros países de la UE. En algunos países no debe pagar eso, pero el precio de venta es correspondientemente más alto.
Diferencias en el equipamiento de los coches nuevos de la UE
La segunda razón importante son las posibles diferencias en el equipamiento. Dado que, como ya se ha mencionado, la mayoría de los países de la UE exigen impuestos adicionales al comprar coches nuevos, los precios netos los fijan los fabricantes allí más bajos que en ciertos países. De lo contrario, la pregunta de qué coche puedes permitirte ya no será tan fácil de responder. Esto obliga a los fabricantes de automóviles a ahorrar en otros vehículos de la UE y este sacrificio suele notarse en el ámbito del equipamiento.
Puede tratarse de pequeños detalles, como asientos con calefacción, más habituales en un coche sueco nuevo que en uno español, pero también de extras relacionados con la seguridad, como un inmovilizador electrónico. Este candado es extremadamente importante para los seguros en ciertos países, mientras que en otros países no tiene por qué ser estándar. Por eso siempre hay que comparar las características del modelo de otros países europeos con las del modelo nacional.
Las supuestas ventajas de precio de los vehículos de la UE se pueden poner aquí en perspectiva, porque siempre hay que recordar que en los coches nacionales también se pueden esperar descuentos en los precios de los coches nuevos o ahorrar aún más con los coches de demostración.
Pérdida de valor al reventa
Si planeas conducir el nuevo coche de la UE hasta que se le caigan las ruedas, entonces el valor de reventa no es importante. De lo contrario, es importante saber que vender vehículos importados es más difícil que vender coches usados nacionales. La pérdida de valor es mayor aquí.
Conclusión sobre la compra de un coche nuevo en la UE
Siempre es importante comprobar si merece la pena comprar un coche en el extranjero, con todas sus ventajas e inconvenientes. Si bien el precio de compra generalmente más bajo habla a favor de un automóvil nuevo en la UE, esto se ve contrarrestado por la pérdida de valor en la reventa, la posible pérdida de equipo, mucho papeleo y posiblemente una garantía más baja.